La fibra aramidica è un nuovo tipo di fibra sintetica high-tech con consistenza morbida, bassa densità, alta resistenza, alto modulo e resistenza alle alte temperature. Può essere utilizzato per più di 10 anni a 220 gradi e non si decompone né si decompone a una temperatura di 560 gradi. sciolto.
La forza della fibra aramidica tritata è 5-6 volte quella del filo d'acciaio, il suo modulo è 2-3 volte quello del filo d'acciaio o della fibra di vetro, la sua tenacità è il doppio di quella del filo d'acciaio e il suo peso è solo circa un quinto di filo di acciaio. È un aerospaziale. Importanti materiali di base nei settori dell'alta tecnologia come l'aviazione, la difesa nazionale, l'elettronica e lo sviluppo chimico.
Il tessuto in fibra aramidica ha una vasta gamma di applicazioni nel rinforzo di vecchi ponti
Il tessuto in fibra di aramide viene utilizzato principalmente per resistere alla forza di trazione durante il rinforzo degli elementi. In genere viene utilizzato per le parti tese di travi, le parti a taglio di travi e pilastri e l'armatura di travi di colonne o piloni di ponti. Il ponte ad arco con telaio rigido in cemento armato rinforzato con fibra di aramide presenta i vantaggi di una tecnologia semplice, una costruzione conveniente e un basso costo globale. È un metodo di rinforzo che vale la pena divulgare.
L'utilizzo della fibra para-aramidica nello strato di cintura dei pneumatici radiali per auto può ridurre la resistenza al rotolamento del pneumatico dal 5% al 7%; per la carcassa di pneumatici per autocarri, la massa può essere ridotta da 2,4 a 5,2. La temperatura dell'aria nel pneumatico è di 5 cc inferiore a quella dei pneumatici in acciaio. La durata della superficie è prolungata dal 12% al 14% e il risparmio di carburante è aumentato dell'1,25%; utilizzato per la cintura di pneumatici per autocarri, la massa può essere ridotta da 5,5 a 6,7 kg, la resistenza all'urto è migliore e l'energia di rottura è maggiore del 20% a parità di resistenza della cintura; Per i pneumatici diagonali da camion, rispetto al nylon, la durata del battistrada è prolungata dal 20% al 25%; per le gomme aeronautiche ha un'ottima resistenza all'usura; per pneumatici tecnici, può ottenere una buona resistenza al taglio,
