1. Fibra di carbonio più energia eolica
Molti studi in patria e all'estero hanno dimostrato che i compositi rinforzati con fibra di carbonio possono sfruttare i vantaggi dell'elevata elasticità e della leggerezza nelle grandi pale delle turbine eoliche. Maggiore è la dimensione esterna della lama, più evidente è questo vantaggio. Rispetto al materiale in fibra di vetro, il peso della lama del materiale composito in fibra di carbonio può essere ridotto di almeno circa il 30 percento. La riduzione del peso della pala e l'aumento della rigidità contribuiscono a migliorare le prestazioni aerodinamiche della pala, ridurre il carico sulla torre e sull'asse, rendere la potenza della ventola più equilibrata e stabile e avere una maggiore efficienza energetica. Se la conducibilità del materiale in fibra di carbonio può essere utilizzata efficacemente nella progettazione strutturale, è possibile evitare il danno alla lama causato dai fulmini. Inoltre, i compositi in fibra di carbonio hanno una buona resistenza alla fatica, che favorisce il-funzionamento a lungo termine delle pale eoliche in condizioni climatiche avverse.
2. Fibra di carbonio più batteria al litio
Nella produzione di batterie al litio, si è formata una nuova tendenza di{0}}sostituzione su larga scala dei tradizionali rulli in metallo con rulli compositi in fibra di carbonio, guidata da "risparmio energetico, riduzione delle emissioni e miglioramento della qualità". L'applicazione di nuovi materiali contribuisce a migliorare il valore aggiunto dell'industria ea migliorare ulteriormente la competitività dei prodotti sul mercato. Attualmente, il rullo in fibra di carbonio ha fatto una svolta completa nel campo della produzione di batterie al litio. È stato riferito che, sulla base del core business dei compositi leggeri in fibra di carbonio, alcune nuove tecnologie dei materiali si concentrano sulla fornitura ai clienti nel campo della "produzione intelligente" industriale con-servizi di parti e componenti in fibra di carbonio finiti in un'unica soluzione, incluso il materiale R & D, produzione di prova del campione, ottimizzazione dello schema di processo e consegna della produzione di massa. Al momento, una di queste società ha fornito più di 500000 set di rulli compositi in fibra di carbonio-ad alta resistenza per le principali aziende nazionali leader nel settore delle batterie al litio. La produzione in serie del progetto dimostra che il composito in fibra di carbonio ha le basi per un'applicazione su larga scala- nel campo dell'industria domestica.
3. Fibra di carbonio più fotovoltaico
Anche le caratteristiche dei compositi in fibra di carbonio come alta resistenza, alto modulo e bassa densità hanno ricevuto un'attenzione corrispondente nell'industria fotovoltaica. Sebbene non siano così ampiamente utilizzati come i compositi in fibra di carbonio, anche la loro applicazione in alcune parti chiave viene gradualmente promossa, come l'utilizzo di compositi in fibra di carbonio per realizzare supporti per wafer di silicio. Un altro esempio è il film raschiante in fibra di carbonio. Nella produzione di celle fotovoltaiche, più leggera è la pellicola raschiante, più facile sarà la rifinitura e un buon effetto serigrafico gioca un ruolo positivo nel migliorare l'effetto di conversione delle celle fotovoltaiche. Le lastre in fibra di carbonio{0}}resistenti alle alte temperature personalizzate dalla tecnologia dei nuovi materiali Zhishang, un produttore nazionale di componenti in fibra di carbonio, possono evitare il difetto che il composito generico in fibra di carbonio a base di resina epossidica non è resistente alle alte temperature e svolge un ruolo unico vantaggio nel migliorare la capacità di produzione fotovoltaica e il livello di processo.
4. Fibra di carbonio più energia a idrogeno
Il primo lotto di autobus per pendolari a idrogeno sviluppato dal gruppo Yutong e da SINOCHEM Hydrogen Energy Co., Ltd. per i Giochi Olimpici Invernali di Pechino 2022 serve l'area urbana di Pechino. Il gruppo di bombole di accumulo di idrogeno da 165 litri viene utilizzato nelle tre aree di gara di Yanqing e Zhangjiakou a Pechino, che possono essere riempite di idrogeno in 15 minuti e il chilometraggio di durata progettato può raggiungere i 630 km, che possono richiedere tre viaggi di andata e ritorno. Può anche funzionare normalmente a una temperatura bassa di meno 30 gradi. Questa volta, tutti i materiali, i componenti e i sistemi dei veicoli a idrogeno sono domestici e autonomi. Dopo la reazione elettrochimica di idrogeno e ossigeno, il prodotto rilasciato è acqua pura al 100%. Rispetto ai veicoli tradizionali, il tasso di conversione dell'energia della batteria a idrogeno raggiunge il 60% - 80%, che è 2-3 volte quello del motore a combustione interna. L'idrogeno è prodotto da energia eolica e da energia rinnovabile fotovoltaica. Viene preso dalla natura e restituito alla natura, realizzando davvero zero emissioni di carbonio.
